99%Meta mensual de disponibilidad en los pasillos móviles del aeropuerto de abajo
Monitoreo de activos / Transportadores y escaleras
Materiales y personas, siempre en movimiento.
Vigile el accionamiento desde el CCM.
Los transportadores, las escaleras mecánicas y los pasillos móviles funcionan largas jornadas con metas de disponibilidad. Artesis sigue sus motores, reductores, cadenas y bandas desde el panel eléctrico — y detecta de paso problemas de proceso y de uso.
4 escaleras mecánicasMonitoreadas en línea en un piloto de metro
0 sensores en el accionamientoCorriente y tensión medidas en el CCM
01 / El desafío
Largas jornadas.
Metas de disponibilidad exigentes.
Las escaleras mecánicas y los pasillos móviles de aeropuertos y metros tienen metas regulatorias de disponibilidad; los transportadores de minas y plantas alimentan todo el proceso. Sus accionamientos están en fosos, estructuras y extremos de cola de difícil acceso.
Los problemas de cadena, reductor y banda se desarrollan despacio y luego detienen la línea. Como el motor de accionamiento soporta toda la carga, su corriente refleja el estado mecánico, los cambios de carga e incluso cómo se usa el equipo.
Conexión en el armario de control del accionamiento
e-MCM usa las señales de corriente y tensión que ya existen. No se monta nada en la estructura, en el foso ni a lo largo de la banda.
Aprenda el funcionamiento normal
Las referencias reflejan la carga real de pasajeros o de material, incluida la marcha en vacío y la nocturna.
Actúe antes de la próxima parada
Los hallazgos señalan problemas de cadena, reductor, alineación y eléctricos — además de paradas inesperadas y marcha innecesaria.
02 / Caso destacado · Metro
Una alarma en una escalera mecánica
con una causa bajo la estación.
CASO EN CAMPO DOCUMENTADOVISTA ACTUAL DE ARTESIS / DENSIDAD ESPECTRAL DE POTENCIA
En el software actual, el espectro se juzga frente a envolventes normal y alta aprendidas, dominio de falla por dominio de falla. Pantalla de un informe de 2026 de otro activo. Seleccione para abrir en tamaño completo.
VISTA ACTUAL DE ARTESIS / HALLAZGO DEL ANÁLISIS CON IA
El informe de análisis con IA ahora señala automáticamente la holgura de la cimentación, con la evidencia espectral que la respalda. De otro activo.
0
Fallas en la propia escalera mecánica
El patrón espectral coincidía con las cabezas de corte de una tuneladora que trabajaba a pocos metros bajo la escalera.
No era una escalera averiada, sino un túnel en excavación.
1,500 σDesviación máxima del parámetro
17:00Inicio diario
DiarioPatrón repetido
La alarmaEn una escalera mecánica de metro, un parámetro subió de repente a unas 1,500 desviaciones estándar sobre lo normal. A la mañana siguiente todo había vuelto a la normalidad — y luego ocurrió de nuevo, varios días seguidos.
El análisisEl espectro mostró un patrón típico de vibración de la cimentación. El aumento comenzaba hacia las 17:00 cada día.
La causaSe perforaba un nuevo túnel ferroviario a solo unos metros bajo la escalera. La máquina arrancaba al final del día y el paso de sus cabezas de corte hacía vibrar la cimentación de la escalera.
- 1Picos del parámetro cada tarde
- 2Patrón asociado a la cimentación
- 3Atribuido a la excavación del túnel inferior
Fuente: estudio de caso de una escalera mecánica de metro de Artesis. Las imágenes son vistas actuales de AMTPro y de informes de IA de Artesis, de otro activo, mostradas como referencia. Se omiten los nombres del operador y del proyecto.
03 / Más casos en campo
Cadenas, rascadores
y escaleras que no paraban.
3 SECTORES
Una cadena floja, vista en la corriente
En una prueba conjunta con el mantenedor de la escalera, se aflojó deliberadamente la cadena de accionamiento por la noche. Desde las 00:15 el parámetro del elemento de transmisión subió como se esperaba — visible en la tendencia sin superar el nivel de alarma durante la breve prueba.
- Prueba
- Aflojamiento controlado de la cadena
- Resultado
- Holgura de la cadena visible en la tendencia
Un rascador de banda desgastado, detectado por la carga
Artesis vio caer la carga de un accionamiento de transportador. Mantenimiento encontró el rascador de banda desgastado y sin presionar con fuerza suficiente — un problema de proceso hallado a partir de la corriente del motor.
- Señal
- Nivel de carga vs. referencia
- Resultado
- Rascador reemplazado
Una desalineación de larga data, por fin hallada
En un gran aeropuerto internacional, los pasillos móviles y las escaleras mecánicas deben funcionar al menos el 99 % del tiempo, cada mes. Además de las alertas tempranas, las unidades MCM revelaron problemas de larga data — incluidos fallas en el control del motor y desalineación del eje — que pudieron corregirse para reducir el desgaste y las paradas futuras.
- Meta
- ≥99 % de disponibilidad al mes
- Resultado
- Desalineación corregida
Paradas no autorizadas y una escalera que nunca dormía
El monitoreo en línea de cuatro escaleras de metro mostró una detenida buena parte del día y otra en marcha continua — incluso cuando debía parar por la noche — con un desperdicio de unos 50 kWh al día.
- Hallazgo
- Paradas inesperadas, marcha 24/7
- Energía
- ≈ 50 kWh / día desperdiciados
Tres escaleras más, tres hallazgos
Las pruebas puntuales desde el CCM en otras tres escaleras encontraron una falla del elemento de transmisión (actuar en 3 meses), una falla combinada de transmisión y estátor, y una falla de estátor (cada una en 6 meses).
Los casos son resultados individuales de instalaciones en campo de Artesis entre 2008 y 2016. Todas las imágenes provienen del software de Artesis. Se omiten los nombres de los operadores.
04 / Qué detectamos
Modos de falla, señales
y solidez de la evidencia.
La solidez de la evidencia refleja con qué fiabilidad una condición produce un patrón eléctrico observable en instalaciones típicas de transportadores y escaleras; no es una garantía de detección.
| Condición | Qué cambia en la señal | Evidencia | Caso en campo |
|---|---|---|---|
| Tren de accionamiento · mecánico | |||
| Holgura y desgaste de la cadena | Parámetro del elemento de transmisión | Buena | Prueba de cadena en metro |
| Reductor y transmisión | Indicador del elemento de transmisión | Buena | Pruebas AMTPro en metro |
| Desalineación del eje | Patrón de alineación | Buena | Pasillos móviles del aeropuerto |
| Cimentación y estructura | Patrón asociado a la cimentación y la estructura | Buena | Escalera de metro → |
| Motor · eléctrico | |||
| Devanados del estátor | Desequilibrio de corriente muy superior al de tensión | Fuerte | Pruebas AMTPro en metro |
| Controles del motor y alimentación | RMS por fase, desequilibrio de tensión, armónicos | Fuerte | Pasillos móviles del aeropuerto |
| Barras del rotor | Patrón de rotor en el espectro de corriente | Fuerte | — |
| Proceso · uso | |||
| Rascador de banda y cambios de carga | Nivel de carga frente a la referencia aprendida | Buena | Transportador minero |
| Paradas inesperadas, marcha 24/7 | Patrón de marcha/paro y consumo de energía | Fuerte | Escaleras de metro |
05 / Fuera del alcance
Donde las firmas eléctricas son más débiles.
Indicamos los límites desde el principio, para que el monitoreo se configure donde más aporta y se combine con las comprobaciones complementarias adecuadas.
Transportadores muy largos
Las fallas de polines y rodillos lejos del accionamiento pueden no cambiar la carga lo suficiente como para verse.
Empalmes y alineación de la banda
El daño en los empalmes y la alineación de la banda se cubren mejor con sistemas de inspección de bandas.
Pasamanos y peldaños
Los problemas del accionamiento del pasamanos y de los peldaños solo se ven si afectan la carga del accionamiento principal.
Transportadores multiaccionamiento
Cada accionamiento se monitorea por separado; el reparto de carga exige cuidado en la referencia.
El personal calificado interpreta los patrones observados; orientan la investigación, no la reemplazan. Las pruebas puntuales con AMTPro requieren una velocidad casi constante (±1 % de frecuencia) durante la captura.
06 / Cómo se implementa
Continuo donde importa.
Portátil en el resto.
En línea · instalado de forma permanente
e-MCM
- Escaleras, pasillos y transportadores principales críticos
- Aprendizaje, tendencias y alarmas 24/7
- Compatible con variadores
- Resultados en OmniSight en todas las plantas
Portátil · por ruta
AMTPro
- Rutas de revisión en estaciones y transportadores auxiliares
- Pruebas puntuales desde el CCM en minutos
- Informe automático del estado en cada prueba
- Estimación del impacto energético en cada informe
Artesis Insight explica el hallazgo.
Artesis Insight convierte espectros y tendencias en explicaciones en lenguaje claro y próximos pasos. Su equipo no necesita ser especialista en ESA para actuar sobre un resultado.
Guía de mantenimiento ilustrativa
Revise la cadena de accionamiento.
Un parámetro creciente del elemento de transmisión en una escalera sugiere holgura o desgaste de la cadena. Revise la tensión de la cadena y el estado de los piñones en la próxima ventana de mantenimiento.
Tras la acción
Confirme que el parámetro vuelve a su nivel aprendido tras el ajuste.
Solo texto de ejemplo; no es una alarma real ni un informe de IA reproducido.
07 / Aplicaciones
Donde se muevan materiales o personas.
Transportadores de bandaTransportadores de cadena y de placasEscaleras mecánicasPasillos móvilesAccionamientos de manejo de equipajeAccionamientos de apiladores y recuperadores
¿Hace falta algo en el foso o en la estructura de la escalera?
No. Todo se mide en el armario de control del accionamiento.
¿Se ven los problemas de cadena?
Sí. En una prueba controlada, aflojar deliberadamente la cadena de accionamiento de una escalera se vio con claridad en la tendencia del elemento de transmisión.
¿La carga de pasajeros causa falsas alarmas?
Artesis aprende el patrón de carga normal, con sus picos y la marcha en vacío, antes de juzgar los cambios.
¿El monitoreo ayuda con las metas de disponibilidad?
Sí. El caso del aeropuerto usó unidades MCM como parte de su estrategia para cumplir una meta de disponibilidad mensual del 99 %.
¿Qué información hace falta para empezar?
Datos de placa del motor, disposición del accionamiento, ciclo de trabajo típico, tipo de arrancador o variador y los puntos de medición en el armario.
Activos afines
Otros equipos que monitoreamos.
Ponga sus transportadores y escaleras a la vista.
Cuéntenos sobre sus accionamientos y metas de disponibilidad. Le sugeriremos por dónde empezar.
