Conecte en el armario.
Corriente y tensión trifásicas. Conexión directa hasta 690 V entre fases, con TT por encima. Con el AR-Plug, conecte mientras el motor sigue en marcha.
VEA UNA PRUEBA COMPLETA
CÓMO FUNCIONA
Tres pasos.
Un solo informe.
La corriente y la tensión llevan información sobre el motor y la carga que acciona. AMTPro las capta en el armario y las convierte en un informe de estado sobre el que su equipo puede actuar.
Mida en régimen estable.
Pruebe cuando la velocidad y la carga sean estables, no en el arranque ni en la parada. Introduzca los datos de placa y el modelo del rodamiento si quiere resultados específicos de rodamientos.
Lea el informe.
Un gráfico de barras por categoría de falla con zonas Normal, Caution y High, lo que hay que inspeccionar y un resumen de la IA de Artesis Insight en lenguaje claro. Los analistas pueden abrir los espectros que lo respaldan.
ARTESIS INSIGHT™ · DIAGNÓSTICO CON IA
Cada prueba, explicada.
En lenguaje claro.
La IA que lee cada prueba de AMTPro y redacta lo que significa, en lenguaje claro.
Qué se encontró.
Los problemas señalados y los valores eléctricos que los respaldan.
La causa más probable.
Los hallazgos leídos en conjunto, no uno por uno.
Qué hacer.
Acciones priorizadas y una nueva prueba para confirmar la reparación.
Ejemplo ilustrativo que combina dos informes anonimizados de AMTPro Insight
Informe de análisis de Artesis Insight™Inteligencia de diagnóstico con IA
Problemas detectados
Cimentación flojaFalla del reductorDesequilibrio de corrienteAlerta de THD de tensiónMotor subcargado
Rendimiento eléctrico
Desequilibrio de corriente5,8 %Advertencia
- Motivo
- El desequilibrio de corriente es alto mientras que el desequilibrio de tensión correspondiente es muy bajo (<1 %), lo que indica que el origen del desequilibrio está en el propio motor.
- Resultado
- Esta condición genera un calentamiento excesivo de los devanados por las corrientes de secuencia negativa, lo que acelera el deterioro del aislamiento.
- Recomendación
- Realice cuanto antes pruebas de devanados con el equipo desenergizado (Megger/resistencia) para confirmar el estado del aislamiento del estátor y de los devanados.
THD de tensión5,61 %Advertencia
- Motivo
- La presencia de cargas no lineales en la red eléctrica introduce distorsión armónica en la alimentación.
- Resultado
- Una distorsión de tensión elevada puede provocar un calentamiento adicional del motor, perturbar equipos electrónicos sensibles y reducir la eficiencia global del sistema.
- Recomendación
- Busque en el sistema de distribución eléctrica las fuentes de armónicos. Revise el funcionamiento de los filtros de armónicos existentes o considere instalar reactancias de línea para atenuar la distorsión.
Carga del motor27,23 %Subcargado
- Motivo
- El motor opera claramente por debajo de su capacidad nominal. Puede deberse a que las necesidades del proceso son menores que la capacidad de diseño del motor, o a un sobredimensionamiento intencionado.
- Resultado
- Operar con una carga tan baja reduce la eficiencia y el factor de potencia del motor, y aumenta los costos de operación.
- Recomendación
- Revise los requisitos actuales del proceso para determinar si el motor está sobredimensionado para la aplicación.
Desequilibrio de tensión0,39 %Normal
Acciones inmediatas
- Revise el apriete de todos los pernos accesibles de cimentación y de anclaje del motor, apretando al par especificado si hace falta.
- Busque el origen del THD elevado en la alimentación de tensión. Identifique y trate las cargas no lineales del mismo circuito.
Conclusión
Lo más probable es que la causa principal sea una cimentación floja, que contribuye a la falla del reductor. El alto desequilibrio de corriente apunta al propio motor y debe confirmarse con pruebas con el equipo desenergizado.
EN CAMPO
Una prueba en un ventilador.
Tres hallazgos en la máquina.
Se probó con AMTPro, en su armario de accionamiento, un ventilador de proceso accionado por correa (415 V, 95 A, con variador). El informe puso tres categorías en Caution. Después, el equipo de la planta verificó cada una en la máquina.
CATEGORÍA DEL INFORME → HALLADO EN PLANTA
Un perno de cimentación del motor y de la bancada del ventilador salió a mano, sin llave.
Las poleas no estaban alineadas.
La correa estaba desgastada.
Rodamiento, rotor, estátor y otros se mantuvieron en Caution.
MÁS CASOS EN CAMPO
ELÉCTRICO · ALIMENTACIÓN
Una conexión caliente
en una fase.
En el motor de un ventilador de 250 HP (480 V), la página de potencia de AMTPro señaló corrientes de fase por encima de la tolerancia nominal y pidió revisar puntos calientes. El escaneo térmico halló una conexión de fase a 216 °C. La fase contigua marcaba 53 °C.
RODAMIENTOS
Alerta de rodamiento.
Daño confirmado.
Una prueba rutinaria de AMTPro puso el rodamiento en zona High, junto con el desequilibrio/desalineación y el elemento de transmisión. Al abrir el equipo, el rodamiento había fallado: las bolas estaban gravemente dañadas.
Fotos e informes de plantas de clientes, compartidos por socios de Artesis. Los hallazgos se presentan tal como los señaló el informe de AMTPro: por categoría y luego confirmados en la máquina.
QUÉ DETECTA
Siete categorías.
Qué inspeccionar en cada una.
El informe de AMTPro presenta la cimentación y los componentes flojos, el desequilibrio y la desalineación, la transmisión y el equipo accionado, el rodamiento, el rotor, el estátor y otros. Los resultados se señalan por categoría, con la comprobación que confirma la causa.
ELÉCTRICO
Estátor, rotor
y alimentación.
Indicios de estátor y rotor a nivel de categoría, más las condiciones eléctricas externas: problemas de alimentación y de conexión aguas arriba del motor. El informe indica qué revisar primero, empezando por los bornes y la calidad de la alimentación.
MECÁNICO
Cimentación, alineación
y acoplamiento.
Cimentación o componentes flojos, desequilibrio, desalineación y estado del acoplamiento. El informe indica qué revisar: pernos y pie cojo, alineación y balanceo.
RODAMIENTOS
Pista exterior, pista interior,
bolas y jaula.
Una vez introducido el modelo del rodamiento, AMTPro ubica las frecuencias de falla de cada elemento. La herramienta Pin-Point coloca los marcadores en el espectro para el analista.
EQUIPO ACCIONADO
Correas, engranajes,
ventiladores y bombas.
Estado de la correa, engrane y paso de álabes o paletas en máquinas de una sola etapa como ventiladores, bombas y transportadores. Introduzca los datos de la polea, el engranaje o los álabes para usarlos.
POTENCIA Y ENERGÍA
Alimentación, carga
y eficiencia.
Desequilibrio de tensión y de corriente, distorsión armónica, carga, factor de potencia y consumo de energía. AMTPro también sugiere el tamaño de motor y la clase de eficiencia adecuados para el servicio.
ARTESIS INSIGHT™
Un informe sobre el que
su equipo puede actuar.
Cada prueba incluye un resumen de IA en lenguaje claro: qué se encontró, qué inspeccionar y qué hacer a continuación. Ver un ejemplo.
AMS · PORTAL EN LA NUBE DE AMTPro
Cada prueba, almacenada.
Cada planta, en un solo lugar.
Cada prueba de AMTPro se almacena en AMS, el portal en la nube de AMTPro, con su informe y su resumen de Artesis Insight. Compare resultados de una ronda a otra, comparta los informes con su equipo y abra AMS desde OmniSight.
Todas las plantas y equipos
Cada equipo probado, organizado por planta, con todo su historial de pruebas.
Compare entre pruebas
Vea cómo evoluciona cada categoría de falla de una ronda a otra.
Informes listos para compartir
Abra cualquier informe de prueba y su resumen de Artesis Insight, o expórtelo a PDF.
Acceso para el equipo
Dé a su equipo acceso a las plantas en las que trabaja, y abra AMS desde OmniSight.
AR-PLUG · PRUEBA EN LÍNEA
Pruebe sin
detener el motor.
El AR-Plug lleva AMTPro a la prueba en línea. Se conecta de forma segura a transformadores y puntos de tensión mientras el motor sigue en marcha, de modo que los motores críticos pueden probarse en ronda sin parada.
- Conéctese a transformadores y puntos de tensión con el motor en marcha.
- El diseño de los contactos evita circuitos abiertos durante la prueba.
- La misma prueba y el mismo informe de AMTPro que con una conexión estándar.
ANTES DE PROBAR
Requisitos de la prueba
y cobertura.
Lo que necesita una prueba válida en planta y lo que cubre una prueba portátil.
QUÉ NECESITA EN PLANTA
- Acceso a corriente y tensión trifásicas en el armario de control del motor.
- Conexión directa hasta 690 V entre fases; TT por encima.
- Motor detenido durante la conexión, salvo que el AR-Plug esté instalado.
- Velocidad y carga estables durante la medición.
- Datos de placa. Modelo del rodamiento y datos de correa, engranaje o álabes para las comprobaciones que los usan.
COBERTURA
- Los resultados son puntuales, para los equipos que usted prueba. Las tendencias se construyen de una prueba a otra.
- No vigila el motor entre pruebas, por lo que no se captan los eventos de alimentación o de carga que ocurran entre ellas.
- La cobertura del estátor es más acotada que la de e-MCM, que aprende de forma continua el modelo de cada motor.
- El análisis del rendimiento de bombas (caudal, altura, eficiencia, zona de operación) se ejecuta en e-MCM con OmniSight.
AMTPro Y e-MCM
Pruebe con AMTPro. Vigile con e-MCM.
Use AMTPro en toda la planta para encontrar dónde prestar atención, y e-MCM con OmniSight en los equipos que requieren vigilancia continua.
AMTPRO · PRUEBAS PORTÁTILES
Programe su primera
ronda de pruebas.
Rondas de inspección, resolución de averías o pruebas de puesta en marcha: cuéntenos qué opera y le mostraremos lo que dice una prueba de AMTPro.
