El desequilibrio, la desalineación, el desgaste de rodamientos y las cimentaciones flojas cambian la corriente que consume el motor de un ventilador. Artesis sigue esos cambios desde el panel eléctrico — sin sensores en el ventilador, el ducto ni la plataforma.
Los ventiladores de proceso, de tiro inducido (ID) y de extracción mantienen en movimiento gases y aire a través de hornos, secadores, estufas y sistemas de extracción. Cuando uno se dispara, el proceso que depende de él también se detiene.
El polvo, el calor, la altura y las carcasas cerradas hacen que la inspección por rutas sea lenta y poco frecuente. Como el ventilador está acoplado mecánicamente a su motor, las fallas en desarrollo aparecen como pequeños cambios característicos en la corriente del motor — visibles de forma continua desde el CCM.
e-MCM usa las señales trifásicas de corriente y tensión que ya existen. Sin sensores de vibración en el ventilador, sin cableado en las plataformas.
El análisis de firma eléctrica (ESA) y el aprendizaje automático construyen una referencia para cada conjunto motor-ventilador bajo su carga real.
Las desviaciones se agrupan en eléctricas, mecánicas o relacionadas con la carga y se explican con orientación de mantenimiento.

Indicadores de desequilibrio/desalineación y de transmisión en la zona Caution.

Picos de desequilibrio y de rodamientos por encima de la envolvente aprendida. Seleccione para abrir en tamaño completo.
Menos vibración reportada
6 mm/s → 3 mm/s tras corregir la alineación del acoplamiento motor-ventilador.
El hallazgoArtesis señaló indicadores elevados de desequilibrio/desalineación y de transmisión en un ventilador de una planta cementera de media tensión.
La intervenciónEl cliente encontró una mala alineación entre el motor y el acoplamiento del ventilador y la corrigió.
La verificaciónLa vibración reportada bajó de 6 mm/s a 3 mm/s tras la corrección — una comprobación independiente del resultado del mantenimiento.
Fuente: estudio de caso de Artesis 2024, diapositivas 18–20. La reducción del 50 % se calcula a partir de los valores reportados. Se omite el nombre del cliente.

El espectro mostró componentes de transmisión y de rodamiento por encima de la envolvente aprendida. El informe eléctrico añadió que el motor funcionaba por debajo del 60 % de carga, por lo que un motor más pequeño ahorraría energía.

Una sola prueba de AMTPro señaló fallas de holgura, de elementos de transmisión y de rodamientos, y estimó su efecto combinado en la energía. Corregirlas valía hasta 63,613 kWh al año.

En un ventilador de enfriamiento de moldes, el parámetro de rodamientos superó su nivel de alarma. Se encontró una falla en un rodamiento del motor; el motor de reserva tomó el relevo y, tras la reparación, el parámetro volvió a su nivel aprendido.

El parámetro de componente flojo fue subiendo hasta superar su nivel de alarma y cinco días después se disparó. Mantenimiento encontró tornillos flojos en la caja del rodamiento y los apretó.
Una alarma de falla de transmisión llevó a los ingenieros a los datos de tendencia, que apuntaron a una correa floja. Mantenimiento lo confirmó — el deslizamiento de la correa también desperdicia energía.
Un aumento repentino del parámetro de rodamientos activó un correo de alarma. El rodamiento delantero del motor estaba caliente; tras la lubricación, el parámetro volvió a bajar.
Los casos son resultados individuales de instalaciones en campo de Artesis entre 2005 y 2024. Todas las imágenes provienen del software de Artesis. Se omiten los nombres de los clientes.
La solidez de la evidencia refleja con qué fiabilidad una condición produce un patrón eléctrico observable en instalaciones típicas de ventiladores industriales; no es una garantía de detección.
| Condición | Qué cambia en la señal | Evidencia | Caso en campo |
|---|---|---|---|
| Tren de accionamiento · mecánico | |||
| Desequilibrio | Patrón asociado al desequilibrio | Buena | Ventilador de cemento → |
| Desalineación y acoplamiento | Patrón de alineación | Buena | Ventilador de cemento → |
| Desgaste de rodamiento | Patrón de rodamiento en el espectro de corriente | Buena | Ventilador ID, de enfriamiento de moldes |
| Correa y transmisión | Patrón de correa y polea | Buena | Ventilador ID, de cabina de pintura |
| Holgura y cimentación | Patrón de holgura | Buena | Ventilador de enfriamiento de moldes, de extracción |
| Motor · eléctrico | |||
| Barras del rotor | Patrón de rotor en el espectro de corriente | Fuerte | — |
| Estátor y aislamiento | Desequilibrio de corriente muy superior al de tensión | Fuerte | — |
| Alimentación y conexiones | Desequilibrio de tensión, armónicos, RMS por fase | Fuerte | — |
| Carga · proceso y energía | |||
| Restricción del flujo de aire, cambios de compuerta | Nivel de carga y estabilidad frente a la referencia aprendida | Buena | Ver página de UMA |
| Motor sobredimensionado, energía desperdiciada | Carga por debajo de ~60 % de la nominal; efecto en kWh por falla | Fuerte | Ventilador ID, de extracción |
Indicamos los límites desde el principio, para que el monitoreo se configure donde más aporta y se combine con las comprobaciones complementarias adecuadas.
Por debajo de unos 20 Hz en un variador, las firmas pueden caer por debajo de los umbrales fiables.
El daño incipiente en los álabes puede no cambiar la carga ni el balance lo suficiente como para verse.
La vibración estructural que no se transmite a la carga del motor queda fuera del alcance del ESA.
Para una evaluación fina de los rodamientos, una revisión portátil de vibración añade sensibilidad, sin sensores permanentes.
El personal calificado interpreta los patrones observados; orientan la investigación, no la reemplazan. Las pruebas puntuales con AMTPro requieren una velocidad casi constante (±1 % de frecuencia) durante la captura.
Artesis Insight convierte espectros y tendencias en explicaciones en lenguaje claro y próximos pasos. Su equipo no necesita ser especialista en ESA para actuar sobre un resultado.
Unos indicadores de desalineación elevados justifican revisar la alineación entre el motor y el ventilador, junto con el estado del acoplamiento y la integridad del montaje.
Tras la acción
Compare las tendencias de estado con velocidad y carga similares y verifique con una medición de campo adecuada.
Solo texto de ejemplo; no es una alarma real ni un informe de IA reproducido.
No. La corriente y la tensión se miden en el panel eléctrico, por lo que no se instala nada en el ventilador. La instalación es un trabajo eléctrico planificado dentro del armario, realizado por personal calificado.
Sí. El caso del cemento de esta página funciona a 5.5 kV. La configuración de e-MCM y las señales secundarias de TC/TP disponibles se revisan para cada aplicación.
Sí. El desgaste y el deslizamiento de la correa y la desalineación de poleas producen un patrón característico en el espectro, como muestran los casos del ventilador ID y de la cabina de pintura.
Sí. e-MCM admite aplicaciones con variador. Lo mejor es establecer primero la referencia a velocidad fija; la confianza del diagnóstico se reduce por debajo de unos 20 Hz.
Datos de placa del motor, tipo de ventilador, corriente de operación típica, disposición del accionamiento (directo, acoplamiento o correa) y los puntos de medición disponibles en el armario.
Cuéntenos sobre su aplicación de ventiladores. Le ayudaremos a identificar una configuración de monitoreo adecuada.