Дефекты ротора, кавитация, износ подшипников и проблемы муфты меняют ток, потребляемый двигателем насоса. Artesis считывает эти изменения в шкафу управления двигателем, поэтому на насос ничего устанавливать не нужно.
Насосы охлаждающей воды, конденсата, технологические и противопожарные работают круглосуточно, часто в приямках, подвалах, взрывоопасных зонах или за ограждениями. Маршрутные вибрационные обходы дают снимок раз в несколько недель; развивающаяся неисправность может вырасти между ними.
Поскольку насос и двигатель механически связаны, то, что происходит в рабочем колесе, подшипниках и муфте, проявляется малыми характерными изменениями тока двигателя. Именно этот сигнал Artesis отслеживает непрерывно.
e-MCM подключается к уже имеющимся сигналам тока и напряжения. Никаких работ на насосе и прокладки кабелей по объекту; монтаж — плановая электрическая работа внутри шкафа.
Анализ электрической сигнатуры (ESA) и машинное обучение строят эталон для конкретной пары двигатель–насос в реальных условиях эксплуатации.
Отклонения классифицируются по областям неисправностей — электрические, механические, гидравлические — и объясняются простым языком с рекомендациями по обслуживанию.

Сверху: насос 13 с картиной, связанной с ротором. Снизу: идентичный насос 12 без неё. Нажмите, чтобы открыть в полном размере.
Повтор теста — тот же результат
Специальный тест оценки ротора на насосе 13 провели три раза; индикатор стержней ротора каждый раз оставался на уровне тревоги.
НаходкаОнлайн-мониторинг отметил на насосе 13 спектральную картину, связанную с дефектами стержней ротора.
Перекрёстная проверкаНасос 12 идентичен во всём и работает в том же режиме. В его спектре такой картины не было, что исключило влияние питания или процесса.
ПодтверждениеОфлайн-тест оценки ротора указал на треснувшие или дефектные стержни ротора. Тест повторили три раза с согласованными результатами.
Источник: исследование случая Artesis 2024, слайды 81–87. Название заказчика не раскрывается.

Высокочастотный спектр показал типичную сигнатуру кавитации. Проверка вибрации заказчика на стороне насоса её подтвердила.

Компоненты подшипника выросли выше изученной огибающей, а спектр также указывал на турбулентность потока. Разборка выявила изношенный подшипник, разрушенную резину муфты и кавитационные раковины на лопасти.

Автоматический анализ подшипника на основе модели подшипника совпал с наблюдаемым спектром и указал на дефект наружного кольца.
На насосе дизельного топлива тренды спектра отслеживали через несколько регулировок вала, пока центровка не была подтверждена как правильная.
На двух насосах забортной воды газовоза СПГ мониторинг указал на задевание, расцентровку и проблемы рабочего колеса. Ремонт вернул насосы к нормальной эффективности.
Примеры — отдельные результаты внедрений Artesis на объектах в 2005–2024 годах. Все изображения получены в программном обеспечении Artesis. Названия заказчиков не раскрываются.
Надёжность признаков отражает, насколько уверенно то или иное состояние порождает наблюдаемую электрическую картину в типичных установках насосов — это не гарантия обнаружения.
| Состояние | Что меняется в сигнале | Надёжность | Пример |
|---|---|---|---|
| Двигатель · электрика | |||
| Сломанные или треснувшие стержни ротора | Картина ротора в спектре тока | Высокая | Конденсатный насос 11 kV → |
| Обмотка и изоляция статора | Индикатор внутренней электрической неисправности и баланс фаз | Высокая | — |
| Проблемы питания и соединений | Небаланс напряжения, гармоники, отклонение RMS по фазам | Высокая | — |
| Трансмиссия · механика | |||
| Износ подшипника | Подшипниковая картина в спектре тока | Хорошая | Жокей-насос, насос охлаждения |
| Расцентровка и муфта | Картина, связанная с муфтой и центровкой | Хорошая | Насос охлаждения, топливный насос |
| Дисбаланс и ослабление креплений | Картины, связанные с дисбалансом и ослаблением | Хорошая | — |
| Насос · гидравлика и процесс | |||
| Кавитация | Характерная гидравлическая картина в спектре | Хорошая | Насос 6.6 kV |
| Турбулентность потока, повреждение рабочего колеса | Картина, связанная с потоком, в спектре | Хорошая | Насос охлаждения |
| Сухой ход, засор, дрейф рабочей точки | Уровень и стабильность нагрузки относительно изученного эталона | Хорошая | — |
| Ранний износ уплотнения | Виден, только когда утечка меняет нагрузку | Ограниченная | — |
Мы заранее называем ограничения, чтобы мониторинг применялся там, где он полезнее всего, и дополнялся нужными проверками.
Ниже примерно 20 Hz на VFD или на медленных подшипниках насоса признаки могут опускаться ниже надёжных порогов.
Износ уплотнения без измеримого изменения нагрузки оставляет мало электрических следов. Используйте технологические приборы или визуальный осмотр.
Постепенная потеря материала без гидравлического влияния может быть не видна, пока не повлияет на характеристики.
Для тонкой оценки подшипников чувствительность повышает переносная проверка вибрации — без постоянных датчиков.
Наблюдаемые картины интерпретирует квалифицированный персонал; они направляют расследование, а не заменяют его. Разовые тесты AMTPro требуют почти постоянной скорости (±1% по частоте) во время записи.
Artesis Insight превращает спектры и тренды в объяснения простым языком и следующие шаги. Вашей команде не нужно быть специалистом по ESA, чтобы действовать по результату.
Сигнатура кавитации в спектре указывает на кавитацию. Проверьте давление на всасывании, запас NPSH и состояние сетчатого фильтра и сопоставьте с рабочей точкой насоса.
После действий
Сравните тренд при схожем расходе и нагрузке и при необходимости подтвердите измерением вибрации.
Только пример формулировки; это не реальная тревога и не воспроизведённый ИИ-отчёт.
Нет. Artesis измеряет трёхфазные ток и напряжение в шкафу управления двигателем. На насосе, двигателе и трубопроводах ничего не монтируется.
Да. e-MCM поддерживает применение с VFD. Первоначальный эталон лучше всего строить на фиксированной скорости около пяти часов, после чего добавляется обучение на нескольких скоростях. Ниже примерно 20 Hz достоверность диагностики снижается.
Да. В примерах на этой странице есть насосы на 6.6 kV и 11 kV, измеренные через имеющиеся вторичные цепи ТТ и ТН.
Дополняет его. ESA даёт непрерывную общую картину состояния двигателя и насоса из шкафа. Переносные вибрационные тесты остаются полезными для подтверждения конкретных находок по подшипникам или гидравлике.
Данные шильдика двигателя, тип насоса, типичный рабочий ток, схема пускателя или привода и доступные точки измерения в шкафу.
Расскажите о ваших насосах и приводах. Мы подскажем, где онлайн-мониторинг окупается, а где достаточно переносного тестирования.