62,572 kWhEffet énergétique annuel des défauts sur deux ventilateurs du cas présenté
Suivi des actifs / Ventilateurs de tours de refroidissement
Restez hors de la plateforme du ventilateur.
Voyez le réducteur depuis le MCC.
Les ventilateurs de tours de refroidissement sont installés sur des plateformes humides et ventées, avec de longs arbres de transmission et des réducteurs à renvoi d'angle. Artesis suit l'état du moteur, de l'arbre, du réducteur et du ventilateur depuis l'armoire électrique — rien à monter dans le panache.
3 sitesSemi-conducteurs, automobile et raffinerie
0 capteur dans la tourCourant et tension mesurés au MCC
01 / Le défi
Humide, ventée
et difficile d'accès.
Un ventilateur de tour de refroidissement est entraîné par un long arbre et un réducteur à renvoi d'angle, souvent à 10 m ou plus au-dessus du sol, dans un air humide et des projections d'eau. Les capteurs de vibration y corrodent, et les tournées obligent à monter sur la plateforme.
Quand une cellule de tour s'arrête, l'eau du condenseur se réchauffe et les groupes froids ou unités de process perdent en capacité. Comme moteur, arbre, réducteur et ventilateur forment une seule chaîne mécanique, leur état se reflète dans le courant du moteur — lisible depuis le MCC, au sec.
Raccordement à l'armoire de commande moteur
e-MCM ou un test AMTPro portable utilise les signaux de courant et de tension existants. Personne n'a besoin de monter sur la plateforme du ventilateur.
Apprendre le comportement normal de chaque cellule
Les références reflètent la charge réelle du ventilateur, y compris les changements de vitesse du variateur au fil des saisons.
Planifier les travaux avant la saison chaude
Les constats sont classés en desserrage, balourd, réducteur ou roulement, avec l'énergie que coûte chaque défaut.
02 / Cas présenté · Semi-conducteurs
Deux ventilateurs de tour. Réducteur,
desserrage et 62,572 kWh par an.
CAS TERRAIN DOCUMENTÉVENTILATEUR DE TOUR 01 · 37 kW / RAPPORT D'ÉTAT
Quatre indicateurs de défaut en zone Caution, chacun avec son effet énergétique annuel.
VENTILATEUR DE TOUR 01 / DENSITÉ SPECTRALE DE PUISSANCE
Composantes de desserrage, de désalignement et d'engrenage au-dessus de l'enveloppe apprise. Sélectionnez pour ouvrir en grand format.
2 ventilateurs
Défauts trouvés sur les deux cellules testées
Les deux ventilateurs 480 V pilotés par variateur et équipés de réducteurs présentaient des défauts de desserrage et de réducteur/transmission.
33,208kWh / an · ventilateur 01 (37 kW)
29,364kWh / an · ventilateur 08 (55 kW)
62,572kWh / an · les deux ventilateurs
Des ventilateurs bruyants, des réponses claires.
480 VTension nominale
84 ACourant nominal
VFDEntraînement par réducteur
La situationDes ventilateurs de tours de refroidissement d'une usine de semi-conducteurs fonctionnaient avec un bruit inhabituel et des dysfonctionnements. Des tests AMTPro ont été réalisés depuis le MCC sur deux cellules.
Le constatLe ventilateur 01 présentait une fondation desserrée, du balourd/désalignement, et des défauts d'élément de transmission (réducteur) et de roulement. Le ventilateur 08 présentait une fondation desserrée et des défauts de transmission/engrenage.
La valeurLes rapports chiffrent l'effet énergétique des défauts à 33,208 et 29,364 kWh par an — un argument clair pour les corriger avant la charge estivale.
- 1Tests AMTPro depuis le MCC
- 2Défauts de réducteur et de desserrage sur les deux ventilateurs
- 3Effet énergétique chiffré par défaut
Source : étude de cas Artesis 2024, diapositives 6–8, et rapports AMTPro des deux ventilateurs (2023). Nom du client non communiqué.
03 / Autres cas terrain
Engrènement, boulons desserrés
et moteurs surdimensionnés.
3 SECTEURS
La seconde cellule : desserrage et engrenage
Sur la cellule de 55 kW, le spectre montrait un plancher de desserrage relevé et des composantes de transmission/engrenage. Le rapport estimait l'effet énergétique des défauts à 29,364 kWh par an.
- Nominal
- 480 V · variateur · réducteur
- Effet énergétique
- 29,364 kWh / an
Vue AMTPro actuelle : un motif de fondation desserrée détecté dans la PSD. Exemple d'un autre actif.
Un boulon desserré, suivi pendant quatre mois
e-MCM a d'abord signalé un desserrage en octobre. Une nouvelle alerte en novembre a déclenché une inspection, et en février un boulon de fixation desserré a été trouvé et corrigé.
- Service
- Tour de refroidissement centrale
- Résultat
- Boulon desserré trouvé et corrigé
En bon état — mais surdimensionnés
AMTPro n'a trouvé aucun défaut mécanique, mais les deux moteurs fonctionnaient à environ 41 % de charge. Les rapports conseillaient un moteur plus petit et plus efficace au prochain remplacement.
Les cas sont des résultats individuels issus de déploiements terrain d'Artesis entre 2005 et 2023. Tous les visuels proviennent des logiciels Artesis. Les noms des clients ne sont pas communiqués.
04 / Ce que nous détectons
Modes de défaut, signaux
et force des preuves.
La force des preuves reflète la fiabilité avec laquelle une condition produit un motif électrique observable dans les installations types de ventilateurs de tours de refroidissement — elle ne garantit pas la détection.
| Condition | Ce qui change dans le signal | Preuves | Cas terrain |
|---|---|---|---|
| Chaîne cinématique · mécanique | |||
| Réducteur et transmission | Indicateur d'élément de transmission | Bonne | Ventilateurs 01 et 08 → |
| Éléments desserrés et fondation | Motif lié au desserrage | Bonne | Ventilateur 01, ventilateur 08, automobile |
| Balourd et désalignement | Motif lié à l'alignement | Bonne | Ventilateur 01, automobile |
| Usure des roulements | Motif lié aux roulements dans le spectre du courant | Bonne | Ventilateur 01 |
| Moteur · électrique | |||
| Barres rotoriques | Motif lié au rotor dans le spectre du courant | Forte | — |
| Stator et isolation | Déséquilibre de courant bien supérieur au déséquilibre de tension | Forte | — |
| Alimentation et connexions | Déséquilibre de tension, harmoniques, RMS par phase | Forte | — |
| Charge · énergie | |||
| Énergie perdue à cause des défauts | Effet en kWh par défaut détecté | Forte | Ventilateur 01, ventilateur 08 |
| Moteur surdimensionné | Charge du moteur inférieure à ~60 % de la valeur nominale | Forte | Ventilateurs de la raffinerie |
| Variation du calage des pales ou du débit d'air | Niveau de charge par rapport à la référence apprise | Bonne | — |
05 / Hors du domaine d'application
Là où les signatures électriques sont plus faibles.
Nous annonçons d'emblée les limites, afin que la surveillance soit mise en place là où elle apporte le plus et associée aux bons contrôles complémentaires.
Faibles vitesses du ventilateur
Les composantes côté ventilateur après une forte démultiplication sont faibles ; les défauts de réducteur et de moteur sont plus nets que ceux des pales.
Fissures et érosion des aubes
Un dommage précoce des aubes peut ne pas modifier assez la charge ou l'équilibre pour être visible.
Très basse vitesse du variateur
Sous environ 20 Hz en fonctionnement hivernal, la confiance diminue.
État de l'huile d'engrenage
La qualité de l'huile n'est pas vue directement ; gardez les contrôles d'huile dans la routine.
Les motifs observés sont interprétés par du personnel qualifié ; ils guident l'investigation sans la remplacer. Les tests ponctuels AMTPro exigent une vitesse quasi constante (±1 % de fréquence) pendant l'acquisition.
06 / Comment le déployer
En continu là où il le faut.
Portable partout ailleurs.
En ligne · installé en permanence
e-MCM
- Cellules de tour critiques et grands ventilateurs
- Apprentissage, tendances et alarmes 24 h/24, 7 j/7
- Compatible avec les applications à variateur
- Résultats dans OmniSight, tous sites
Portable · par tournées
AMTPro
- Contrôles saisonniers sur toutes les cellules
- Tests ponctuels depuis le MCC en quelques minutes
- Rapport d'état automatique pour chaque test
- Estimation de l'impact énergétique dans chaque rapport
Artesis Insight explique le constat.
Artesis Insight transforme les spectres et les tendances en explications en langage clair et en prochaines étapes. Votre équipe n'a pas besoin d'être spécialiste de l'ESA pour agir sur un résultat.
Exemple de conseil de maintenance
Vérifiez le réducteur et la fixation du ventilateur.
Des indicateurs de transmission et de desserrage conjoints suggèrent de vérifier la fixation du réducteur, les accouplements de l'arbre de transmission et les boulons du moyeu du ventilateur.
Après l'action
Refaites un test à une vitesse de ventilateur similaire et confirmez que l'effet énergétique a diminué.
Formulation d'exemple uniquement ; ni une alarme réelle ni un rapport IA reproduit.
07 / Applications
Sur toutes vos tours de refroidissement.
Ventilateurs de tours de refroidissement à tirage induitVentilateurs de tours de refroidissement à tirage forcéVentilateurs à réducteurVentilateurs de tour à courroieVentilateurs d'aérocondenseursCellules de tour de centrale de groupes froids
Faut-il monter sur la plateforme du ventilateur ?
Non. Toutes les mesures sont prises dans l'armoire de commande moteur, au sec.
Pouvez-vous voir le réducteur ?
Oui. Les défauts de réducteur et de transmission apparaissent comme des composantes d'élément de transmission dans le courant du moteur, comme le montrent les deux ventilateurs présentés. Des effets très faibles côté ventilateur derrière une forte démultiplication sont plus difficiles à voir.
Nos ventilateurs sont sur variateur. Est-ce un problème ?
Non. e-MCM prend en charge les applications à variateur et AMTPro teste à la vitesse de fonctionnement. La confiance diminue sous environ 20 Hz.
Cela peut-il aider côté énergie ?
Oui. Chaque rapport AMTPro estime l'effet énergétique des défauts détectés et signale les moteurs surdimensionnés fonctionnant sous environ 60 % de charge.
Quelles informations faut-il pour démarrer ?
Données de plaque signalétique du moteur, configuration du réducteur ou de la courroie, plage de vitesse du ventilateur, type de variateur et points de mesure dans l'armoire.
Équipements associés
Les autres équipements que nous surveillons.
Gardez vos tours de refroidissement à l'œil.
Parlez-nous de vos cellules de tour et de vos variateurs. Nous vous montrerons quels ventilateurs tester en premier.
