11 kVTension moteur la plus élevée dans les cas ci-dessous
Suivi des actifs / Moteurs électriques et variateurs
Le moteur est le capteur.
Commencez par sa propre santé.
Les barres rotoriques, les bobinages du stator, l'isolation, la qualité d'alimentation et les courants de roulement induits par le variateur modifient tous le courant absorbé par un moteur. Artesis les lit au MCC — pour les moteurs BT et MT, en démarrage direct (DOL), par démarreur progressif ou sur variateur.
4 cas terrainPharmacie, énergie, verre et process
0 capteur sur le moteurCourant et tension mesurés au MCC
01 / Le défi
Chaque équipement a un moteur.
Peu sont surveillés.
Les moteurs entraînent pompes, ventilateurs, compresseurs et convoyeurs dans chaque usine. Les défauts électriques — rupture d'isolation, barres rotoriques cassées, bobinages desserrés — peuvent faire passer un moteur de l'état normal à l'état grillé en quelques jours.
Les variateurs ajoutent un autre risque : la tension de mode commun peut faire circuler des courants dans les roulements et les marquer. L'ESA lit à la fois la santé électrique du moteur et son état mécanique à partir des mêmes trois phases.
Raccordement à l'armoire de commande moteur
e-MCM utilise les signaux de courant et de tension existants, via les secondaires de TC/TT sur les moteurs MT.
Apprendre la signature du moteur
Un modèle de chaque ensemble moteur–charge est construit en conditions réelles de service, y compris aux vitesses du variateur.
Séparer le moteur de la charge
Les constats distinguent les problèmes de stator, de rotor, d'alimentation et de roulement de ceux de l'équipement entraîné.
02 / Cas présenté · Pharmaceutique
Roulements marqués par le variateur.
Mise à la terre de l'arbre confirmée comme remède.
CAS TERRAIN DOCUMENTÉMOTEUR DE GROUPE FROID / FORMES D'ONDE DE TENSION ET DE COURANT
Formes d'onde déformées et facteurs de crête élevés dus au variateur.
MOTEUR DE GROUPE FROID / AVANT ET APRÈS MISE À LA TERRE DE L'ARBRE
A : mise à la terre déconnectée, indicateur du stator en Caution. B : mise à la terre en place, retour à la normale. Sélectionnez pour ouvrir en grand format.
A → B
Même moteur, même jour, un seul changement
Une fois la mise à la terre de l'arbre reconnectée, l'indicateur lié au stator est repassé de Caution à la normale.
Des défaillances prématurées de roulements, expliquées.
480 VTension nominale
VFDVariateur
Groupe froidÉquipement entraîné
Le problèmeUn site pharmaceutique perdait régulièrement les roulements côté entraînement d'un moteur de groupe froid piloté par variateur. Le roulement côté entraînement n'était pas isolé.
Le constatAMTPro a montré des formes d'onde déformées et des facteurs de crête élevés — les conditions qui entraînent courants de roulement et arcs électriques. La maintenance a trouvé le motif de cannelures sur le roulement défaillant.
La confirmationDes tests réalisés le même jour, mise à la terre de l'arbre déconnectée puis connectée, ont montré que l'indicateur lié au stator revenait à la normale une fois le roulement isolé et la mise à la terre en place.
- 1Défaillances répétées du roulement côté entraînement
- 2Formes d'onde déformées, courants de roulement
- 3Roulement isolé + mise à la terre de l'arbre
Source : étude de cas Artesis 2024, diapositives 9–14, et rapports AMTPro (juin 2023). Nom du client non communiqué.
03 / Autres cas terrain
Barres rotoriques
et bobinages du stator.
3 SECTEURS
Barres rotoriques fissurées sur un moteur 11 kV
Un motif lié au rotor est apparu sur l'un de deux moteurs identiques de pompes de condensat. Un test du rotor hors ligne, répété trois fois, a confirmé des barres rotoriques fissurées ou défectueuses.
- Nominal
- 11 kV · 32 A · 510 kW
- Plus
- Page des pompes →
Bobinages desserrés frottant sur le rotor
Après cinq semaines d'arrêt, le moteur d'un compresseur turbo a redémarré et sa tendance de défaut électrique interne a bondi. Trois jours plus tard, il a été arrêté : les bobinages du stator s'étaient desserrés et frottaient contre le rotor.
- Service
- Compresseur turbo
- Résultat
- Arrêté avant une défaillance majeure
Cannelures détectées là où les vibrations sont passées à côté
Un test AMTPro sur un mélangeur piloté par variateur a indiqué un défaut de la bague extérieure d'un roulement. L'inspection a révélé des cannelures électriques sur la bague — un dommage qu'une tournée vibratoire n'avait pas détecté.
Les cas sont des résultats individuels issus de déploiements terrain d'Artesis entre 2005 et 2023. Tous les visuels proviennent des logiciels Artesis. Les noms des clients ne sont pas communiqués.
04 / Ce que nous détectons
Modes de défaut, signaux
et force des preuves.
La force des preuves reflète la fiabilité avec laquelle une condition produit un motif électrique observable dans les installations types de moteurs — elle ne garantit pas la détection.
| Condition | Ce qui change dans le signal | Preuves | Cas terrain |
|---|---|---|---|
| Moteur · électrique | |||
| Barres rotoriques cassées ou fissurées | Motif lié au rotor dans le spectre du courant | Forte | Moteur de pompe 11 kV |
| Bobinages du stator, entre spires | Indicateur de défaut électrique interne et équilibre des phases | Forte | Compresseur turbo |
| Rupture d'isolation | Tendance de défaut électrique interne, déséquilibre de phases | Forte | — |
| Qualité d'alimentation et connexions | Déséquilibre de tension, THD, harmoniques, RMS par phase | Forte | — |
| Moteur · effets du variateur | |||
| Courants de roulement et cannelures | Distorsion des formes d'onde, facteur de crête et indicateurs liés aux roulements | Bonne | Moteur de groupe froid → |
| Efficacité de la mise à la terre de l'arbre | Variation de l'indicateur avec mise à la terre active ou non | Bonne | Moteur de groupe froid |
| Problèmes de commutation du variateur (IGBT) | Motif lié à la commutation du variateur dans le spectre haute résolution | Bonne | — |
| Moteur · mécanique et charge | |||
| Roulements du moteur | Motif lié aux roulements dans le spectre du courant | Bonne | Mélangeur sur variateur |
| Excentricité et pied boiteux | Motif mécanique dans le spectre du courant | Bonne | — |
| Moteurs surdimensionnés ou sous-chargés | Charge inférieure à ~60 % de la valeur nominale ; effet énergétique | Forte | Voir les pages ventilateurs |
05 / Hors du domaine d'application
Là où les signatures électriques sont plus faibles.
Nous annonçons d'emblée les limites, afin que la surveillance soit mise en place là où elle apporte le plus et associée aux bons contrôles complémentaires.
Moteurs à l'arrêt la plupart du temps
Les moteurs en attente ont besoin de temps de marche pour fournir des données ; utilisez AMTPro lorsqu'ils tournent.
Très basse vitesse du variateur
Sous environ 20 Hz, la confiance diagnostique diminue.
Isolation à la terre à l'arrêt
Les tests d'isolation hors ligne (IR, PI, ondes de choc) restent les outils des contrôles hors tension.
Moteurs à courant continu et spéciaux
Les méthodes visent les moteurs à induction CA ; les autres demandent un examen au cas par cas.
Les motifs observés sont interprétés par du personnel qualifié ; ils guident l'investigation sans la remplacer. Les tests ponctuels AMTPro exigent une vitesse quasi constante (±1 % de fréquence) pendant l'acquisition.
06 / Comment le déployer
En continu là où il le faut.
Portable partout ailleurs.
En ligne · installé en permanence
e-MCM
- Moteurs BT et MT critiques
- Apprentissage, tendances et alarmes 24 h/24, 7 j/7
- Compatible avec les applications à variateur
- Résultats dans OmniSight, tous sites
Portable · par tournées
AMTPro
- Dépistage de parc sur des centaines de moteurs
- Tests ponctuels depuis le MCC en quelques minutes
- Rapport d'état automatique pour chaque test
- Estimation de l'impact énergétique dans chaque rapport
Artesis Insight explique le constat.
Artesis Insight transforme les spectres et les tendances en explications en langage clair et en prochaines étapes. Votre équipe n'a pas besoin d'être spécialiste de l'ESA pour agir sur un résultat.
Exemple de conseil de maintenance
Vérifiez les courants de roulement du variateur.
Des formes d'onde déformées avec un facteur de crête élevé et des indicateurs liés aux roulements suggèrent des courants de roulement. Vérifiez la mise à la terre de l'arbre, les roulements isolés et le filtrage de la sortie du variateur.
Après l'action
Refaites un test avec la mesure corrective en place et confirmez que les indicateurs reviennent à la normale.
Formulation d'exemple uniquement ; ni une alarme réelle ni un rapport IA reproduit.
07 / Applications
Tout moteur à induction CA, toute charge entraînée.
Moteurs à induction BT à partir de 1 kWMoteurs MT via les secondaires TC/TTMoteurs pilotés par variateurMoteurs à démarreur progressif et DOLMoteurs de secours et de réserveMoteurs en zones dangereuses
Quels moteurs peut-on surveiller ?
Moteurs à induction CA, basse et moyenne tension, en démarrage direct (DOL), étoile-triangle, par démarreur progressif ou sur variateur. Les moteurs MT sont mesurés via les secondaires de TC et de TT existants.
Pouvez-vous détecter les dommages aux roulements causés par un variateur ?
Oui. Des formes d'onde déformées, des facteurs de crête élevés et des composantes de roulement indiquent des courants de roulement, comme le montre le cas du groupe froid présenté.
Cela remplace-t-il les tests moteur hors ligne ?
Non, cela les complète : l'ESA surveille en continu le moteur en marche ; les tests hors ligne contrôlent l'isolation et les bobinages à l'arrêt.
Peut-on surveiller des moteurs en zone dangereuse ?
Oui. La mesure est prise au MCC, en dehors de la zone dangereuse.
Quelles informations faut-il pour démarrer ?
Données de plaque signalétique du moteur, type de démarreur ou de variateur, équipement entraîné et points de mesure dans l'armoire.
Équipements associés
Les autres équipements que nous surveillons.
Gardez vos moteurs à l'œil.
Parlez-nous de votre parc de moteurs. Nous vous aiderons à le répartir entre surveillance en ligne et tournées portables.
