COMMENT ÇA MARCHE
Le courant et la tension portent des informations sur le moteur et la charge qu'il entraîne. e-MCM les mesure en continu à l'armoire et compare chaque lecture au modèle appris pour cette machine.
Tension et courant triphasés. Tension en direct jusqu'à 690 V entre phases, via des TP au-delà ; courant via des TC. Moteurs à démarrage direct, étoile-triangle, démarreur progressif ou variateur. Aucune limite de taille de moteur.
e-MCM construit un modèle de chaque machine à partir de son propre comportement électrique, sur les points de charge et de vitesse où elle fonctionne. Après une révision, il réapprend : l'état réparé devient la nouvelle référence.
Chaque lecture est comparée au modèle. Les écarts persistants sont signalés par catégorie de défaut en Normal, Caution et High ; le regroupement par point de fonctionnement et la persistance réduisent les fausses alarmes. Les constats vont dans OmniSight, où l'IA Artesis Insight les rédige.
REGARDER e-MCM
Artesis e-MCM : surveillance continue depuis l'armoire de commande moteur.
ÉTAT DU STATOR
e-MCM apprend le modèle électrique de chaque moteur et vérifie le stator en continu par rapport à lui, à chaque point de fonctionnement appris. Quatre vérifications s'exécutent ensemble.
Les paramètres électriques internes du moteur sont recalculés en continu et comparés au modèle appris. Une hausse persistante signale une évolution côté moteur.
Le courant inverse est suivi en amplitude et en angle de phase, ce qui identifie la phase concernée.
Les signatures liées au stator dans le spectre du courant sont suivies par rapport à la référence apprise.
Le déséquilibre de courant est jugé par rapport au déséquilibre de tension : un problème d'alimentation n'est donc pas signalé comme un défaut de bobinage.
BOBINAGE OU CONNEXION
Le moteur d'analyse du stator distingue une signature de court-circuit entre spires d'une signature de connexion à haute résistance et identifie la phase concernée. Il signale la signature, pas une gravité.
ISOLATION
Sur les moteurs, les tendances progressives liées à l'isolation sont aussi suivies. Confirmez avec un mégohmmètre, une comparaison de choc ou un essai de DP.
HORS LIGNE UNIQUEMENT
Les évolutions précoces de l'isolation, les circuits ouverts, les défauts phase-terre et les courts-circuits entre tôles exigent un essai hors tension. La surveillance en ligne ne les couvre pas.
SUR LE TERRAIN
Un moteur de pompe vertical de 6,6 kV et 355 kW a été surveillé avec e-MCM. Son paramètre Internal Electrical est passé en Caution. Le site a inspecté et révisé le moteur, et a utilisé e-MCM pour vérifier si chaque intervention avait fonctionné.
e-MCM → CONSTATÉ SUR SITE
e-MCM a signalé une évolution côté moteur. Un essai hors ligne a suivi.
Condensation d'eau dans la boîte à bornes principale, traces de rouille aux portées et aux flasques, faible résistance d'isolement.
Stator lavé, étuvé et verni. e-MCM montrait toujours le défaut Internal Electrical.
Deux résistances de réchauffage posées sur les têtes de bobines. e-MCM a ensuite réappris le moteur.
Internal Electrical est désormais dans la plage normale. La surveillance continue.
PLUS DE CAS TERRAIN
ÉLECTRIQUE · ALIMENTATION
Sur une soufflante volumétrique d'une installation d'eau aux États-Unis, e-MCM a signalé la catégorie électrique externe, et la tendance des roulements a monté avec elle. Un contrôle infrarouge a révélé des points chauds à la tête de câble et des connexions corrodées au moteur et au MCC. Après reconnexion, les deux tendances ont baissé et sont restées basses.
« Sans le système MCSA d'Artesis, nous n'aurions jamais trouvé le défaut. »Monty Sedlak, directeur de projet, Jacobs
MÉCANIQUE
Sur une pompe immergée de forage profond de 3,3 kV pour eau brute, e-MCM a signalé du balourd et du jeu. Le capteur de vibrations distinct du site, sur le carter de la pompe, indiquait des valeurs élevées côté aspiration. À la remontée de la pompe, des débris de bois avaient bosselé la roue.
Photos et rapports de sites clients, partagés par des partenaires et des clients d'Artesis. Les constats sont présentés comme e-MCM les rapporte : par catégorie, puis confirmés sur la machine.
SURVEILLANCE CONTINUE
Un essai portable montre le moteur le jour où il est testé. e-MCM le suit entre les essais.
CONFIRMER LA RÉPARATION
Après la maintenance, la catégorie de défaut doit redescendre. Si ce n'est pas le cas, comme pour le moteur de pompe ci-dessus, la tendance le montre.
RÉAPPRENTISSAGE
Après une révision ou un changement de process, e-MCM réapprend le moteur : l'état réparé devient la référence.
INTERMITTENTS
Les événements d'alimentation, les variations de charge et les défauts qui n'apparaissent qu'à certains points de fonctionnement sont enregistrés quand ils se produisent.
ALARMES
Sorties relais pour les alarmes locales, et données vers le SCADA, le DCS et les plateformes de surveillance existantes.
L'UNITÉ e-MCM
e-MCM se monte dans l'armoire de commande moteur et mesure la tension et le courant triphasés. Les résultats s'affichent sur l'unité, vont vers vos systèmes et alimentent OmniSight dans le cloud ou sur site.
Tension en direct jusqu'à 690 V entre phases, via des TP au-delà. Courant via des TC, jusqu'à 2 500 A.
Moteurs à démarrage direct, étoile-triangle, démarreur progressif ou variateur, de 15 à 120 Hz. Aucune limite de taille de moteur.
Afficheur avec mesures et état des défauts, voyants d'état et sorties relais pour les alarmes.
Modbus TCP sur Ethernet et Modbus RTU sur RS-485 pour les valeurs de mesure. Se connecte au SCADA, au DCS et aux plateformes de surveillance existantes.
Tension, courant, puissance, facteur de puissance, déséquilibre, harmoniques et consommation d'énergie de chaque moteur surveillé.
Vue de parc, rapports Artesis Insight, analyse des coûts et performance des pompes. Découvrir OmniSight.
AVANT D'INSTALLER
Ce dont une installation a besoin sur site, et où s'arrête la surveillance continue.
CE DONT VOUS AVEZ BESOIN SUR SITE
CE QU'IL NE FAIT PAS
e-MCM ET AMTPro
Les deux fonctionnent ensemble mais ne font pas le même travail. e-MCM apprend le modèle de chaque moteur et le surveille en continu, ce qui donne une évaluation plus approfondie du stator et, avec OmniSight, la performance des pompes. AMTPro teste le reste de l'installation lors d'une tournée, avec son propre rapport et la rédaction Artesis Insight. Utilisés ensemble, ils couvrent votre parc de moteurs, avec un niveau de surveillance adapté à la criticité de chaque équipement.
e-MCM · SURVEILLANCE CONTINUE
Dites-nous ce que vous exploitez. Nous regarderons où la surveillance continue s'applique et ce dont une installation a besoin.
