hero electric motors
Varlık izleme / Elektrik motorları ve VFD'ler

Motorun kendisi sensördür.
Önce kendi sağlığıyla başlayın.

Rotor çubukları, stator sargıları, yalıtım, besleme kalitesi ve VFD kaynaklı rulman akımları motorun akım çekişini değiştirir. Artesis bunları MCC'de okur — AG ve OG motorlar için; DOL, yumuşak yolverici veya VFD ile.

11 kVAşağıdaki vakalarda en yüksek motor gerilimi
4 saha vakasıİlaç, enerji, cam ve proses
Motorda 0 sensörAkım ve gerilim MCC'de ölçülür
01 / Zorluk

Her varlığın bir motoru var.
Çoğu izlenmiyor.

Motorlar her tesiste pompaları, fanları, kompresörleri ve konveyörleri çalıştırır. Yalıtım bozulması, kırık rotor çubukları, gevşek sargılar gibi elektriksel arızalar bir motoru günler içinde normalden yanık hale getirebilir.

VFD'ler başka bir risk ekler: ortak mod gerilimi rulmanlardan akım geçirip onları aşındırabilir. ESA, motorun hem elektriksel sağlığını hem mekanik durumunu aynı üç fazdan okur.

01

Motor kontrol panosuna bağlanın

e-MCM mevcut akım ve gerilim sinyallerini kullanır; OG motorlarda CT/PT sekonderleri üzerinden.

02

Motorun imzasını öğrenin

Her motor–yük seti için, VFD devirleri dahil gerçek çalışma koşullarında bir model oluşturulur.

03

Motoru yükten ayırın

Bulgular stator, rotor, besleme ve rulman sorunlarını bağlı ekipman sorunlarından ayırt eder.

02 / Öne çıkan vaka · İlaç

Sürücü tarafından aşındırılan rulmanlar.
Mil topraklaması çözüm olarak doğrulandı.

BELGELENMİŞ SAHA VAKASI
CHILLER MOTORU / GERİLİM VE AKIM DALGA BİÇİMLERİ
Yüksek frekanslı bozulma ve faz başına tepe faktörü değerleri olan Artesis AMTPro gerilim ve akım dalga biçimleri

VFD kaynaklı bozulmuş dalga biçimleri ve yüksek tepe faktörleri.

CHILLER MOTORU / MİL TOPRAKLAMASI ÖNCESİ VE SONRASI
Aynı chiller motorunun iki Artesis AMTPro durum grafiği: mil topraklaması bağlı değilken stator göstergesi Caution'da, mil topraklaması yerindeyken normal

A: topraklama bağlı değil, stator göstergesi Caution'da. B: topraklama yerinde, normale döndü. Tam boyutta açmak için seçin.

A → B

Aynı motor, aynı gün, tek değişiklik
Mil topraklaması yeniden bağlandığında statorla ilgili gösterge Caution'dan normale düştü.

Erken rulman arızaları, açıklandı.

480 VNominal gerilim
VFDSürücü
ChillerBağlı ekipman

SorunBir ilaç tesisi, VFD ile sürülen bir chiller motorunun sürücü tarafı rulmanlarını sürekli kaybediyordu. DE rulmanında yalıtım yoktu.

BulguAMTPro bozulmuş dalga biçimleri ve yüksek tepe faktörleri gösterdi — rulman akımlarını ve elektriksel arklanmayı tetikleyen koşullar. Bakım, arızalanan rulmanda oluklanma izini buldu.

DoğrulamaMil topraklaması bağlı değilken ve bağlıyken aynı gün yapılan testler, yalıtımlı rulman ve topraklama yerine konduktan sonra statorla ilgili göstergenin normale döndüğünü gösterdi.

  1. 1Tekrarlayan DE rulman arızaları
  2. 2Bozulmuş dalga biçimleri, rulman akımları
  3. 3Yalıtımlı rulman + mil topraklaması

Kaynak: Artesis Vaka Çalışması 2024, slayt 9–14 ve AMTPro raporları (Haziran 2023). Müşteri adı gizlenmiştir.

03 / Diğer saha vakaları

Rotor çubukları
ve stator sargıları.

3 SEKTÖR
Biri rotorla ilgili örüntü gösteren iki özdeş 11 kV kondensat pompası motorunun Artesis güç spektral yoğunluğu
Enerji üretimi · Rotor çubukları

11 kV'luk bir motorda çatlak rotor çubukları

İki özdeş kondensat pompası motorundan birinde rotorla ilgili bir örüntü görüldü. Üç kez tekrarlanan çevrimdışı rotor testi, çatlak veya kusurlu rotor çubuklarını doğruladı.

Anma
11 kV · 32 A · 510 kW
Daha fazla
Pompa sayfası →
Yeniden çalıştırmadan sonra yükselen bir turbo kompresör motoru dahili elektriksel arıza parametresinin Artesis MCM trendi
Cam · Stator sargıları

Rotora sürtünen gevşek sargılar

Beş hafta hizmet dışı kaldıktan sonra bir turbo kompresör motoru yeniden çalıştırıldı ve dahili elektriksel arıza trendi sıçradı. Üç gün sonra durduruldu: stator sargıları gevşemiş ve rotora sürtüyordu.

Görev
Turbo kompresör
Sonuç
Büyük bir arızadan önce durduruldu
Proses tesisi · VFD'li karıştırıcı

Titreşimin kaçırdığı yerde bulunan oluklanma

VFD ile sürülen bir karıştırıcıda yapılan AMTPro testi dış bilezik rulman arızasına işaret etti. İnceleme bilezikte elektriksel oluklanma buldu — bir titreşim rotasının yakalayamadığı hasar.

Vakalar, Artesis'in 2005 ile 2023 arasındaki saha uygulamalarından bireysel sonuçlardır. Tüm görseller Artesis yazılımındandır. Müşteri adları gizlenmiştir.

04 / Ne tespit ediyoruz

Arıza modları, sinyaller
ve kanıt gücü.

Kanıt gücü, tipik motor kurulumlarında bir durumun gözlemlenebilir elektriksel örüntüyü ne kadar güvenilir biçimde oluşturduğunu yansıtır — tespit garantisi değildir.

DurumSinyalde ne değişirKanıtSaha vakası
Motor · elektriksel
Kırık veya çatlak rotor çubuklarıAkım spektrumunda rotorla ilgili örüntüGüçlü11 kV pompa motoru
Stator sargıları, spirler arasıDahili elektriksel arıza göstergesi ve faz dengesiGüçlüTurbo kompresör
Yalıtım bozulmasıDahili elektriksel arıza trendi, faz dengesizliğiGüçlü—
Besleme kalitesi ve bağlantılarGerilim dengesizliği, THD, harmonikler, faz başına RMSGüçlü—
Motor · VFD etkileri
Rulman akımları ve oluklanmaDalga biçimi bozulması, tepe faktörü ve rulmanla ilgili göstergelerİyiChiller motoru →
Mil topraklamasının etkinliğiTopraklama takılı/çıkarılmışken gösterge değişimiİyiChiller motoru
VFD anahtarlama (IGBT) sorunlarıYüksek çözünürlüklü spektrumda sürücü anahtarlamasıyla ilgili örüntüİyi—
Motor · mekanik ve yük
Motor rulmanlarıAkım spektrumunda rulmanla ilgili örüntüİyiVFD'li karıştırıcı
Eksantriklik ve soft footAkım spektrumunda mekanik örüntüİyi—
Büyük seçilmiş veya düşük yüklü motorlarAnma değerinin ~%60'ının altında yük; enerji etkisiGüçlüFan sayfalarına bakın
05 / Kapsamın dışında

Elektriksel imzaların zayıf olduğu yerler.

Sınırları baştan belirtiyoruz; böylece izleme en çok katkı sağlayacağı yerde kurulur ve doğru tamamlayıcı kontrollerle eşleştirilir.

Çoğu zaman kapalı duran motorlar

Yedek motorlar veri için çalışma süresine ihtiyaç duyar; çalıştıklarında AMTPro kullanın.

Çok düşük VFD devri

Yaklaşık 20 Hz'in altında tanı güveni azalır.

Duruştayken toprağa yalıtım

Çevrimdışı yalıtım testleri (IR, PI, darbe) enerjisiz kontroller için hâlâ geçerli araçlardır.

DC ve özel motorlar

Yöntemler AC asenkron motorları hedefler; diğerleri vaka bazında incelenmelidir.

Gözlemlenen örüntüler yetkin personel tarafından yorumlanır; incelemenin yerini almaz, ona yön verir. AMTPro spot testleri, kayıt sırasında neredeyse sabit devir (±%1 frekans) gerektirir.

06 / Nasıl devreye alırsınız

Önemli yerde sürekli.
Diğer her yerde taşınabilir.

Çevrimiçi · kalıcı kurulum

e-MCM

  • Kritik AG ve OG motorlar
  • 7/24 öğrenme, trend ve alarm
  • VFD uygulamalarını destekler
  • Sonuçlar sahalar arası OmniSight'ta
Taşınabilir · tur bazlı

AMTPro

  • Yüzlerce motorda filo taraması
  • MCC'den dakikalar içinde spot test
  • Her testte otomatik durum raporu
  • Her raporda enerji etkisi tahmini

Artesis Insight bulguyu açıklar.

Artesis Insight, spektrum ve trendleri sade bir dille açıklamalara ve sonraki adımlara dönüştürür. Sonuca göre aksiyon almak için ekibinizin ESA uzmanı olması gerekmez.

Örnek bakım yönlendirmesi

VFD rulman akımlarını kontrol edin.

Yüksek tepe faktörlü bozulmuş dalga biçimleri ve rulmanla ilgili göstergeler rulman akımlarına işaret eder. Mil topraklamasını, yalıtımlı rulmanları ve sürücü çıkış filtrelemesini kontrol edin.

Aksiyondan sonra
Önlem alındıktan sonra yeniden test edin ve göstergelerin normale döndüğünü doğrulayın.

Yalnızca örnek ifade; canlı bir alarm veya yeniden üretilmiş bir AI raporu değildir.

07 / Uygulamalar

Her AC asenkron motor, her bağlı yük.

1 kW'tan başlayan AG asenkron motorlarCT/PT sekonderleri üzerinden OG motorlarVFD ile sürülen motorlarYumuşak yolvericili ve DOL motorlarYedek ve rezerv motorlarTehlikeli bölgelerdeki motorlar
Hangi motorlar izlenebilir?

DOL, yıldız-üçgen, yumuşak yolverici veya VFD ile çalışan, alçak ve orta gerilimli AC asenkron motorlar. OG motorlar mevcut CT ve PT sekonderleri üzerinden ölçülür.

VFD kaynaklı rulman hasarını tespit edebilir misiniz?

Evet. Bozulmuş dalga biçimleri, yüksek tepe faktörleri ve rulman bileşenleri, öne çıkan chiller vakasında görüldüğü gibi rulman akımlarına işaret eder.

Çevrimdışı motor testinin yerini alır mı?

Hayır. Onu tamamlar: ESA çalışan motoru sürekli izler; çevrimdışı testler motor durduğunda yalıtımı ve sargıları kontrol eder.

Tehlikeli bölgelerdeki motorlar izlenebilir mi?

Evet. Ölçüm, tehlikeli bölgenin dışındaki MCC'de alınır.

Başlamak için hangi bilgiler gerekir?

Motor etiket verileri, yolverici veya sürücü tipi, bağlı ekipman ve panodaki ölçüm noktaları.

Motorlarınızı görünür kılın.

Motor filonuzu bize anlatın. Çevrimiçi izleme ile taşınabilir rotalar arasında paylaştırmanıza yardımcı olalım.

Artesis ile görüşün ↗

İletişim Bilgileri

Kemal Nehrozoğlu Cad. GOSB Teknoparki Hightech Binası No:B10, 41480 Gebze/Kocaeli

+1 443 315 2056

enquiry@artesis.com

Sitemap
Bu formu bitirebilmek için tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.