Am Schaltschrank anschließen.
Dreiphasiger Strom und Spannung. Direktanschluss bis 690 V Außenleiterspannung, darüber über PT. Mit dem AR-Plug anschließen, während der Motor weiterläuft.
EINE VOLLSTÄNDIGE PRÜFUNG ANSEHEN
SO FUNKTIONIERT ES
Drei Schritte.
Ein Bericht.
Strom und Spannung tragen Informationen über den Motor und die angetriebene Last. AMTPro erfasst sie am Schaltschrank und macht daraus einen Zustandsbericht, auf den Ihr Team reagieren kann.
Im stabilen Betrieb erfassen.
Prüfen Sie bei stabiler Drehzahl und Last, nicht beim Anlauf oder Auslauf. Geben Sie die Typenschilddaten ein, und das Lagermodell, wenn Sie lagerspezifische Ergebnisse wünschen.
Den Bericht lesen.
Ein Balkendiagramm je Fehlerkategorie mit den Zonen Normal, Caution und High, was zu prüfen ist, und eine Zusammenfassung von Artesis Insight KI in verständlicher Sprache. Analysten können die zugrunde liegenden Spektren öffnen.
ARTESIS INSIGHT™ · KI-DIAGNOSE
Jede Prüfung, erklärt.
In verständlicher Sprache.
Die KI, die jede AMTPro-Prüfung liest und in verständlicher Sprache aufschreibt, was sie bedeutet.
Was gefunden wurde.
Markierte Probleme und die elektrischen Werte dahinter.
Was wahrscheinlich dahintersteckt.
Befunde zusammen gelesen, nicht einzeln.
Was zu tun ist.
Priorisierte Maßnahmen, danach eine Wiederholungsprüfung zur Bestätigung der Behebung.
Illustratives Beispiel aus zwei anonymisierten AMTPro-Insight-Berichten
Artesis Insight™ AnalyseberichtKI-gestützte Diagnoseintelligenz
Erkannte Probleme
Lockeres FundamentGetriebefehlerStromunsymmetrieTHD-SpannungswarnungMotor unterlastet
Elektrische Leistung
Stromunsymmetrie5,8 %Warnung
- Grund
- Die Stromunsymmetrie ist hoch, während die zugehörige Spannungsunsymmetrie sehr gering ist (<1 %). Das weist darauf hin, dass die Ursache der Unsymmetrie im Motor selbst liegt.
- Folge
- Dieser Zustand erzeugt durch Gegensystemströme übermäßige Wärme in den Wicklungen und beschleunigt die Alterung der Isolation.
- Empfehlung
- Führen Sie baldmöglichst Wicklungsprüfungen im Stillstand (Megger/Widerstand) durch, um den Zustand von Statorisolation und Wicklungen zu bestätigen.
THD Spannung5,61 %Warnung
- Grund
- Nichtlineare Lasten im Stromnetz bringen harmonische Verzerrungen in die Versorgung ein.
- Folge
- Hohe Spannungsverzerrung kann zusätzliche Erwärmung im Motor verursachen, empfindliche Elektronik stören und den Gesamtwirkungsgrad des Systems senken.
- Empfehlung
- Untersuchen Sie das elektrische Verteilsystem auf Oberschwingungsquellen. Prüfen Sie vorhandene Oberschwingungsfilter auf Funktion oder erwägen Sie Netzdrosseln, um die Verzerrung zu verringern.
Motorlast27,23 %Unterlastet
- Grund
- Der Motor arbeitet deutlich unter seiner Bemessungsleistung. Das kann daran liegen, dass die Prozessanforderungen unter der Auslegungsleistung des Motors liegen, oder an bewusster Überdimensionierung.
- Folge
- Der Betrieb bei so geringer Last senkt Wirkungsgrad und Leistungsfaktor des Motors und führt zu höheren Betriebskosten.
- Empfehlung
- Prüfen Sie die aktuellen Prozessanforderungen, um festzustellen, ob der Motor für die Anwendung überdimensioniert ist.
Spannungsunsymmetrie0,39 %Normal
Sofortmaßnahmen
- Prüfen Sie den festen Sitz aller zugänglichen Fundament- und Motorankerschrauben und ziehen Sie sie bei Bedarf auf den Sollwert an.
- Untersuchen Sie die Ursache des hohen THD in der Spannungsversorgung. Identifizieren Sie nichtlineare Lasten am selben Stromkreis und beheben Sie das Problem.
Fazit
Ein lockeres Fundament ist die wahrscheinliche Hauptursache und trägt zum Getriebefehler bei. Die hohe Stromunsymmetrie weist auf den Motor selbst hin und sollte durch Prüfungen im Stillstand bestätigt werden.
IM EINSATZ
Eine Gebläseprüfung.
Drei Befunde an der Maschine.
Ein riemengetriebenes Prozessgebläse (415 V, 95 A, am Frequenzumrichter) wurde mit AMTPro an seinem Antriebsschaltschrank geprüft. Der Bericht setzte drei Kategorien in Caution. Das Anlagenteam prüfte dann jede davon an der Maschine.
BERICHTSKATEGORIE → VOR ORT GEFUNDEN
Eine Fundamentschraube an Motor und Gebläsesockel ließ sich von Hand lösen, ohne Schraubenschlüssel.
Die Riemenscheiben fluchteten nicht.
Der Riemen war verschlissen.
Lager, Rotor, Stator und Sonstiges blieben unter Caution.
MEHR AUS DEM EINSATZ
ELEKTRISCH · VERSORGUNG
Eine heiße Verbindung
an einer Phase.
An einem 250-PS-Gebläsemotor (480 V) meldete die AMTPro-Leistungsseite Phasenströme über der Nenntoleranz und verlangte eine Hotspot-Kontrolle. Die Wärmebildaufnahme fand eine Phasenverbindung bei 216 °C. Die benachbarte Phase zeigte 53 °C.
LAGER
Lageralarm.
Schaden bestätigt.
Eine routinemäßige AMTPro-Prüfung setzte das Lager in die Zone High, zusammen mit Unwucht/Fluchtungsfehler und Übertragungselement. Als die Anlage geöffnet wurde, war das Lager ausgefallen: Die Kugeln waren stark beschädigt.
Fotos und Berichte von Kundenstandorten, geteilt von Artesis-Partnern. Befunde werden so gezeigt, wie der AMTPro-Bericht sie zeigt: nach Kategorie, dann an der Maschine bestätigt.
WAS ES FINDET
Sieben Kategorien.
Was jeweils zu prüfen ist.
Der AMTPro-Bericht zeigt lockeres Fundament und lockere Bauteile, Unwucht und Fluchtungsfehler, Übertragung und angetriebene Anlage, Lager, Rotor, Stator und Sonstiges. Ergebnisse werden nach Kategorie gemeldet, mit der Prüfung, die die Ursache bestätigt.
ELEKTRISCH
Stator, Rotor
und Versorgung.
Stator- und Rotorhinweise auf Kategorieebene sowie externe elektrische Bedingungen: Versorgungs- und Anschlussprobleme vor dem Motor. Der Bericht nennt, was zuerst zu prüfen ist, beginnend mit Klemmen und Versorgungsqualität.
MECHANISCH
Fundament, Ausrichtung
und Kupplung.
Lockeres Fundament oder lockere Bauteile, Unwucht, Fluchtungsfehler und Kupplungszustand. Der Bericht nennt, was zu prüfen ist: Schrauben und Fußverspannung, Ausrichtung und Wuchtung.
LAGER
Außenring, Innenring,
Kugel und Käfig.
Mit eingegebenem Lagermodell markiert AMTPro die Defektfrequenzen jedes Lagerelements. Das Pin-Point-Werkzeug setzt die Markierungen für den Analysten ins Spektrum.
ANGETRIEBENE ANLAGE
Riemen, Zahnräder,
Lüfter und Pumpen.
Riemenzustand, Zahneingriff und Schaufeldurchgang an einstufigen Maschinen wie Lüftern, Pumpen und Förderern. Geben Sie dazu die Daten zu Scheibe, Zahnrad oder Schaufel ein.
LEISTUNG & ENERGIE
Versorgung, Last
und Wirkungsgrad.
Spannungs- und Stromunsymmetrie, harmonische Verzerrung, Last, Leistungsfaktor und Energieverbrauch. AMTPro schlägt außerdem Motorgröße und Effizienzklasse vor, die zum Betrieb passen.
ARTESIS INSIGHT™
Ein Bericht, auf den
Ihr Team reagieren kann.
Jede Prüfung kommt mit einer KI-Zusammenfassung in verständlicher Sprache: was gefunden wurde, was zu prüfen ist und was als Nächstes zu tun ist. Ein Beispiel ansehen.
AMS · AMTPro CLOUD-PORTAL
Jede Prüfung gespeichert.
Jeder Standort an einem Ort.
Jede AMTPro-Prüfung wird zusammen mit Bericht und Artesis-Insight-Zusammenfassung in AMS gespeichert, dem AMTPro-Cloud-Portal. Vergleichen Sie Ergebnisse von einer Messrunde zur nächsten, teilen Sie Berichte mit Ihrem Team und öffnen Sie AMS aus OmniSight.
Alle Standorte und Anlagen
Jede geprüfte Anlage, nach Standort geordnet, mit ihrer vollständigen Prüfhistorie.
Prüfung für Prüfung vergleichen
Sehen Sie, wie sich jede Fehlerkategorie von einer Messrunde zur nächsten verändert.
Berichte, bereit zum Teilen
Öffnen Sie jeden Prüfbericht samt Artesis-Insight-Zusammenfassung oder exportieren Sie ihn als PDF.
Teamzugriff
Geben Sie Ihrem Team Zugriff auf die Standorte, an denen es arbeitet, und öffnen Sie AMS aus OmniSight.
AR-PLUG · ONLINE-PRÜFUNG
Prüfen, ohne den
Motor zu stoppen.
Der AR-Plug erweitert AMTPro um die Online-Prüfung. Er wird sicher an Transformatoren und Spannungspunkte angeschlossen, während der Motor weiterläuft, sodass kritische Motoren auf einer Runde ohne Abschaltung geprüft werden können.
- Anschluss an Transformatoren und Spannungspunkte, während der Motor läuft.
- Das Kontaktdesign verhindert offene Stromkreise während der Prüfung.
- Dieselbe AMTPro-Prüfung und derselbe Bericht wie bei einem Standardanschluss.
VOR DER PRÜFUNG
Prüfanforderungen
und Abdeckung.
Was eine gültige Prüfung vor Ort braucht und was eine mobile Prüfung abdeckt.
WAS SIE VOR ORT BRAUCHEN
- Zugang zu dreiphasigem Strom und Spannung am Motorschaltschrank.
- Direktanschluss bis 690 V Außenleiterspannung; darüber PT.
- Motor beim Anschließen gestoppt, außer der AR-Plug ist montiert.
- Stabile Drehzahl und Last während der Erfassung.
- Typenschilddaten. Lagermodell, Riemen-, Zahnrad- oder Schaufeldaten für die Prüfungen, die sie nutzen.
ABDECKUNG
- Die Ergebnisse sind Momentaufnahmen für die Anlagen, die Sie prüfen. Trends entstehen von einer Prüfung zur nächsten.
- Es überwacht den Motor nicht zwischen den Prüfungen; Versorgungs- oder Lastereignisse zwischen den Prüfungen werden daher nicht erfasst.
- Die Statorabdeckung ist enger als bei e-MCM, das das Modell jedes Motors kontinuierlich lernt.
- Die Pumpenleistungsanalyse (Förderstrom, Förderhöhe, Wirkungsgrad, Betriebsbereich) läuft auf e-MCM mit OmniSight.
AMTPro UND e-MCM
Prüfen mit AMTPro. Überwachen mit e-MCM.
Nutzen Sie AMTPro in der ganzen Anlage, um zu finden, wo Aufmerksamkeit nötig ist, und e-MCM mit OmniSight an den Anlagen, die kontinuierliche Überwachung brauchen.
AMTPro · MOBILE PRÜFUNG
Planen Sie Ihre erste
Prüfrunde.
Messrunden, Fehlersuche oder Inbetriebnahmeprüfungen: Sagen Sie uns, was Sie betreiben, und wir zeigen Ihnen, was eine AMTPro-Prüfung dazu aussagt.
Fallstudie
Webinare
Veranstaltungen
Häufig gestellte Frage