صِل عند اللوحة.
تيار وجهد ثلاثيا الأطوار. توصيل مباشر حتى 690 فولت بين الأطوار، وعبر محوّلات PT فوق ذلك. ومع AR-Plug يمكنك التوصيل والمحرك يواصل العمل.
شاهد اختبارًا كاملًا
كيف يعمل
ثلاث خطوات.
تقرير واحد.
يحمل التيار والجهد معلومات عن المحرك وعن الحمل الذي يديره. يلتقطهما AMTPro عند اللوحة ويحوّلهما إلى تقرير حالة يستطيع فريقك العمل بناءً عليه.
قِس في حالة التشغيل المستقر.
اختبر عندما تكون السرعة والحمل مستقرّين، لا عند البدء ولا عند التوقف. أدخل بيانات لوحة الاسم، ونموذج المحمل إذا أردت نتائج خاصة بالمحامل.
اقرأ التقرير.
رسم بياني بالأعمدة لكل فئة عطل مع مناطق Normal وCaution وHigh، وما يجب فحصه، وملخّص بلغة واضحة من ذكاء Artesis Insight. ويمكن للمحللين فتح الأطياف التي يستند إليها.
ARTESIS INSIGHT™ · تشخيص بالذكاء الاصطناعي
كل اختبار موضَّح
بلغة واضحة.
الذكاء الاصطناعي الذي يقرأ كل اختبار AMTPro ويكتب ما يعنيه بلغة واضحة.
ما الذي وُجد.
المشكلات المرصودة والقيم الكهربائية التي تدعمها.
السبب الأرجح.
تُقرأ النتائج معًا، لا واحدةً تلو الأخرى.
ما العمل.
إجراءات مرتّبة حسب الأولوية، ثم اختبار جديد للتأكد من الإصلاح.
مثال توضيحي يجمع بين تقريرين مجهولَي المصدر من AMTPro Insight
تقرير تحليل Artesis Insight™تشخيص مدعوم بالذكاء الاصطناعي
المشكلات المكتشفة
أساس مرتخٍعطل في علبة التروسعدم اتزان التيارتنبيه THD للجهدمحرك غير محمَّل بما يكفي
الأداء الكهربائي
عدم اتزان التيار5.8%تحذير
- السبب
- عدم اتزان التيار مرتفع بينما عدم اتزان الجهد المقابل منخفض جدًا (أقل من 1%)، مما يشير إلى أن مصدر عدم الاتزان في المحرك نفسه.
- النتيجة
- تسبب هذه الحالة تسخينًا مفرطًا في اللفات بسبب تيارات التتابع السالب، مما يسرّع تدهور العزل.
- التوصية
- أجرِ في أقرب وقت اختبارات للّفات والمحرك مفصول عن التيار (ميغر/مقاومة) للتأكد من حالة عزل الستاتور واللفات.
THD الجهد5.61%تحذير
- السبب
- تُدخل الأحمال غير الخطية في الشبكة الكهربائية تشوّهًا توافقيًا في التغذية.
- النتيجة
- قد يسبب تشوّه الجهد المرتفع تسخينًا إضافيًا للمحرك، ويُربك المعدات الإلكترونية الحساسة، ويقلل كفاءة المنظومة الإجمالية.
- التوصية
- ابحث في منظومة التوزيع الكهربائي عن مصادر التوافقيات. افحص عمل مرشّحات التوافقيات القائمة أو فكّر في تركيب ملفات خطية للحد من التشوّه.
حمل المحرك27.23%حمل منخفض
- السبب
- يعمل المحرك بوضوح دون قدرته الاسمية. قد يعود ذلك إلى أن متطلبات العملية أقل من القدرة التصميمية للمحرك، أو إلى زيادة مقصودة في حجمه.
- النتيجة
- التشغيل بحمل منخفض كهذا يقلل كفاءة المحرك ومعامل قدرته، ويزيد تكاليف التشغيل.
- التوصية
- راجع متطلبات العملية الحالية لتحديد ما إذا كان المحرك أكبر من اللازم للتطبيق.
عدم اتزان الجهد0.39%Normal
إجراءات فورية
- افحص إحكام كل براغي الأساس والتثبيت المتاحة للمحرك، وشدّها بالعزم المحدد عند اللزوم.
- ابحث عن مصدر THD المرتفع في تغذية الجهد. حدّد الأحمال غير الخطية على الدارة نفسها وعالجها.
الخلاصة
الأرجح أن السبب الرئيسي أساس مرتخٍ، وهو يسهم في عطل علبة التروس. ويشير ارتفاع عدم اتزان التيار إلى المحرك نفسه، ويجب تأكيده باختبارات والمحرك مفصول عن التيار.
في الميدان
اختبار على مروحة.
ثلاث نتائج على الآلة.
اختُبرت مروحة عملية تُدار بحزام (415 فولت، 95 أمبير، بمحوّل تردد) بجهاز AMTPro عند لوحة تشغيلها. وضع التقرير ثلاث فئات في Caution. ثم تحقق فريق الموقع من كل منها على الآلة.
فئة التقرير ← ما وُجد في الموقع
خرج أحد براغي أساس المحرك وقاعدة المروحة باليد، بلا مفتاح.
لم تكن البكرات متحاذية.
كان الحزام متآكلًا.
بقيت المحامل والدوّار والستاتور وغيرها في Caution.
مزيد من الحالات الميدانية
كهربائي · التغذية
وصلة ساخنة
على طور واحد.
في محرك مروحة بقدرة 250 حصانًا (480 فولت)، أظهرت صفحة القدرة في AMTPro تيارات أطوار فوق التفاوت الاسمي وطلبت فحص النقاط الساخنة. وجد المسح الحراري وصلة طور بحرارة 216 °م، بينما كان الطور المجاور عند 53 °م.
المحامل
تنبيه المحمل.
الضرر مؤكَّد.
وضع اختبار AMTPro روتيني المحمل في منطقة High، مع عدم الاتزان/عدم المحاذاة وعنصر نقل الحركة. وعند فتح المعدة كان المحمل قد تعطّل: الكرات تالفة بشدة.
صور وتقارير من مواقع عملاء، قدّمها شركاء Artesis. تُعرض النتائج كما أشار إليها تقرير AMTPro: بحسب الفئة، ثم مؤكَّدة على الآلة.
ما الذي يكشفه
سبع فئات.
ما الذي يُفحص في كل منها.
يعرض تقرير AMTPro الأساس والمكوّنات المرتخية، وعدم الاتزان وعدم المحاذاة، ونقل الحركة والمعدات المُدارة، والمحمل، والدوّار، والستاتور وغيرها. تُرصد النتائج بحسب الفئة، مع الفحص الذي يؤكد السبب.
كهربائي
الستاتور والدوّار
والتغذية.
مؤشرات الستاتور والدوّار على مستوى الفئة، إضافة إلى الظروف الكهربائية الخارجية: مشكلات التغذية والتوصيل قبل المحرك. يبيّن التقرير ما يُفحص أولًا، بدءًا بالأطراف وجودة التغذية.
ميكانيكي
الأساس والمحاذاة
والوصلة.
أساس أو مكوّنات مرتخية، وعدم اتزان، وعدم محاذاة، وحالة الوصلة. يبيّن التقرير ما يُفحص: البراغي والقدم المتأرجحة، والمحاذاة والموازنة.
المحامل
المجرى الخارجي والمجرى الداخلي
والكرات والقفص.
بعد إدخال نموذج المحمل، يحدد AMTPro ترددات العطل لكل عنصر فيه. وتضع أداة Pin-Point علامات على الطيف للمحلل.
المعدات المُدارة
أحزمة وتروس
ومراوح ومضخات.
حالة الحزام، وتعشيق التروس، وتردد مرور الريش أو الدوّارات في الآلات أحادية المرحلة كالمراوح والمضخات والسيور الناقلة. أدخل بيانات البكرة أو الترس أو الريش لاستخدام هذه الفحوص.
القدرة والطاقة
التغذية والحمل
والكفاءة.
عدم اتزان الجهد والتيار، والتشوّه التوافقي، والحمل، ومعامل القدرة، واستهلاك الطاقة. ويقترح AMTPro أيضًا حجم المحرك وفئة الكفاءة المناسبين للخدمة.
ARTESIS INSIGHT™
تقرير يستطيع
فريقك العمل بناءً عليه.
يأتي مع كل اختبار ملخّص بالذكاء الاصطناعي بلغة واضحة: ما الذي وُجد، وما الذي يُفحص، وما العمل بعد ذلك. شاهد مثالًا.
AMS · بوابة AMTPro السحابية
كل اختبار مخزَّن.
كل موقع في مكان واحد.
يُخزَّن كل اختبار AMTPro في AMS، بوابة AMTPro السحابية، مع تقريره وملخّص Artesis Insight. قارن النتائج من جولة إلى أخرى، وشارك التقارير مع فريقك، وافتح AMS من OmniSight.
كل المواقع والمعدات
كل معدة اختُبرت، منظّمة بحسب الموقع، مع سجل اختباراتها كاملًا.
قارن بين الاختبارات
شاهد كيف تتغير كل فئة عطل من جولة إلى أخرى.
تقارير جاهزة للمشاركة
افتح أي تقرير اختبار مع ملخّص Artesis Insight الخاص به، أو صدّره بصيغة PDF.
وصول للفريق
امنح فريقك الوصول إلى المواقع التي يعمل عليها، وافتح AMS من OmniSight.
AR-PLUG · اختبار أثناء التشغيل
اختبر دون
إيقاف المحرك.
يوسّع AR-Plug نطاق AMTPro إلى الاختبار أثناء التشغيل. يتصل بأمان بالمحوّلات ونقاط الجهد بينما يواصل المحرك العمل، فيمكن اختبار المحركات الحرجة في الجولة دون توقف.
- صِل بالمحوّلات ونقاط الجهد والمحرك يعمل.
- يمنع تصميم نقاط التلامس حدوث دارات مفتوحة أثناء الاختبار.
- الاختبار نفسه والتقرير نفسه من AMTPro كما في التوصيل القياسي.
قبل الاختبار
متطلبات الاختبار
والتغطية.
ما يحتاجه اختبار صالح في الموقع، وما يغطيه الاختبار المحمول.
ما تحتاجه في الموقع
- إمكانية الوصول إلى التيار والجهد ثلاثيي الأطوار عند لوحة التحكم بالمحرك.
- توصيل مباشر حتى 690 فولت بين الأطوار؛ وPT فوق ذلك.
- المحرك متوقف أثناء التوصيل، ما لم يكن AR-Plug مركّبًا.
- سرعة وحمل مستقرّان أثناء القياس.
- بيانات لوحة الاسم. ونموذج المحمل أو بيانات الحزام أو الترس أو الريش للفحوص التي تستخدمها.
التغطية
- النتائج لحظية، للمعدات التي تختبرها. وتُبنى الاتجاهات من اختبار إلى آخر.
- لا يراقب المحرك بين الاختبارات، لذا لا تُلتقط أحداث التغذية أو الحمل التي تقع بين الاختبارات.
- تغطية الستاتور أضيق من e-MCM الذي يتعلّم باستمرار نموذج كل محرك.
- يُجرى تحليل أداء المضخات (التدفق، الارتفاع، الكفاءة، منطقة التشغيل) على e-MCM مع OmniSight.
AMTPro وe-MCM
اختبر بـ AMTPro. وراقب بـ e-MCM.
استخدم AMTPro على مستوى الموقع كله لمعرفة أين يجب الانتباه، واستخدم e-MCM مع OmniSight على المعدات التي تتطلب مراقبة مستمرة.
AMTPro · الاختبار المحمول
خطّط لأول
جولة اختبار.
جولات الفحص أو استكشاف الأعطال أو اختبارات التشغيل التجريبي: أخبرنا بما تشغّله، وسنريك ما يقوله اختبار AMTPro عنه.
